Anci ha trasmesso al Mit le prime
osservazioni sullo schema di direttiva sui limiti di velocità
che erano già state anticipate nell'incontro di pochi giorni fa.
Così una nota del Mit.
Il dicastero guidato dal vicepremier e ministro Matteo
Salvini esprime "soddisfazione" per l'approccio collaborativo,
che dovrebbe portare alla costituzione di un tavolo di lavoro.
Obiettivo: approfondire la conformità delle ordinanze dei
sindaci alla luce delle decisioni che saranno formalizzate dal
Mit a breve.
Per il momento, è confermata la fondatezza dell'intervento di
Salvini per evitare il caos normativo. Tutti i soggetti
coinvolti - a partire dal ministro - hanno come priorità
l'aumento della sicurezza, ma a Salvini preme inaugurare un
approccio pragmatico, di buonsenso e senza ideologia. Il timore,
come già evidenziato, è che limitazioni e divieti generalizzati
possano produrre effetti opposti a quelli sperati a partire da
aumento di traffico, smog e problemi alla circolazione.
Anci nelle osservazioni propone di consentire deroghe ai
limiti di velocità per aree urbane mentre il Mit ribadisce il
dettato letterale del Codice, che le consente solo per alcune
strade o singoli tratti di strada, non sicuramente su intere
città o la maggioranza delle strade urbane. Non si tratta di una
differenza solo nominale, perché ogni deroga per ogni strada
deve essere puntualmente motivata, tenuto conto delle sue
caratteristiche oggettive.
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