Anche a dicembre il mercato dei veicoli industriali conferma la crescita a doppia cifra rispetto allo scorso anno, con 2.596 unità immatricolate (+14,8%).
    L'aumento delle immatricolazioni è trainato dalla fascia di veicoli pesanti di massa uguale o superiore alle 16 t, che cresce di quasi 500 veicoli rispetto allo scorso anno (+26,7%).
    Crolla, invece, il comparto dei mezzi leggeri sotto le 6 t, a -46,3% sul 2021, e chiude in negativo anche la fascia di peso medio-leggera sotto le 16 t (-18,7%). I dodici mesi del 2022 restituiscono così un dato consolidato del +1,4% (+17,6% per la fascia leggera, -17,8% del comparto medio-pesante, +4,1% per i veicoli pesanti), con circa 350 unità in più rispetto al 2021 (25.600 immatricolazioni). "I dati di fine anno confermano un andamento di mercato sostanzialmente in linea con il 2021, merito soprattutto del comparto dei veicoli pesanti che, grazie alle immatricolazioni dell'ultimo trimestre, ha consentito di archiviare l'anno con un segno positivo", commenta Paolo A.
    Starace, presidente della Sezione Veicoli Industriali dell'Unrae. "Il 2022 è stato contraddistinto da una marcata volatilità - spiega - causata non solo dalla carenza di componentistica e dal suo costo di acquisto, ma anche dal contesto geopolitico che ha determinato una discontinuità di forniture al mercato, così come un allungamento dei tempi di consegna. Accogliamo positivamente l'intervento emergenziale del Governo in Legge di Bilancio per fronteggiare l'aumento del costo del carburante per l'autotrasporto. Riteniamo, però, che questa misura vada accompagnata da un Fondo ad hoc per sostenere in maniera strutturale il rinnovo del parco circolante, uno dei più vetusti d'Europa, con un'età media di oltre 14 anni".