Porsche mette a segno un 2022 pieno di soddisfazioni con il successo della quotazione in Borsa e risultati finanziari da record. La casa automobilistica di Stoccarda ora accelera sul fronte della transizione e punta a raggiungere l'obiettivo di oltre l'80% dei nuovi modelli completamente elettrici nel 2030. Nonostante gli effetti della guerra in Ucraina, le sfide della pandemia e le interruzioni della catena di fornitura globale, il gruppo l'anno scorso ha ottenuto un fatturato di 37,6 miliardi di euro, in crescita del 13,6% rispetto all'esercizio al 2021. L'utile operativo del gruppo è stato di 6,8 miliardi di euro, superando di 1,5 miliardi di euro la cifra dell'anno precedente (+27,4%). Il flusso di cassa del settore automobilistico, inoltre, hanno raggiunto nuovi massimi storici. In condizioni "difficili, abbiamo ottenuto il risultato più forte nella storia di Porsche", afferma Oliver Blume, presidente del consiglio di amministrazione. Il consiglio direttivo della società ha proposto un dividendo di 1,01 euro per azione privilegiata. Porsche può contare su un portafoglio ordini ben nutrito che ha permesso di consegnare l'anno scorso ben 309.884 veicoli. Il gruppo continua a portare avanti la sua strategia di lusso moderno. "Siamo stati anche in grado - aggiunge Blume - di offrire ai nostri clienti nuovi prodotti entusiasmanti ancora una volta nel 2022. Questo è il risultato di una grande prestazione di squadra". Guardano alle prospettive future, il gruppo ha confermato i suoi obiettivi a medio e lungo termine, con un rendimento operativo sulle vendite per l'esercizio 2023 compreso tra il 17 e il 19 percento. La previsione si basa su un fatturato compreso tra i 40 e i 42 miliardi di euro. Porsche si mostra ben posizionata anche in Borsa. Dopo il successo dell'offerta pubblica inziale, le azioni Porsche hanno registrato un andamento positivo con il prezzo passato da 82,50 a 114 euro. Ciò corrisponde a una capitalizzazione di mercato di oltre 108 miliardi di euro. La società spinge sull'acceleratore della transizione. La versione completamente elettrica del modello Macan è in dirittura d'arrivo e sarà disponibile per i clienti nel 2024. La famosa 718 completamente elettrica è prevista per la metà del decennio. A seguire sarà il turno della Cayenne completamente elettrica. La quarta generazione del Suv permetterà di sottolineare l'obiettivo di Porsche di consegnare più dell'80% dei suoi nuovi veicoli come modelli completamente elettrici nel 2030. Porsche sta anche pianificando di espandere il suo portafoglio prodotti verso l'alto con un Suv completamente elettrico posizionato sopra la Cayenne.
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