"Il Pnrr, con il fondo
complementare di altri trenta miliardi e poi dieci miliardi
aggiunti per completare la Salerno-Reggio Calabria ad alta
velocità entro il 2030 è lo sforzo più ampio che i governi
italiani abbiano fatto da tanto tempo verso la cura del ferro".
Così il ministro delle infrastrutture e trasporti Enrico
Giovannini ha presentato l'impegno degli investimenti del
governo e dell'Europa che punta a ridurre il gap nel settore tra
il nord e il sud Italia. Lo ha fatto a Napoli nell'apertura
della quinta edizione del Forum di Pietrarsa, sul tema "L'Italia
e l'Europa alla prova del Green Deal - Le sfide dal Next
Generation EU all'accordo di Parigi", organizzato da Assoferr
con Conftrasporto/Confcommercio.
Una cura, quella del trasporto su ferro più veloce "che
riduce l'impatto - spiega Giovannini - delle attività
socioeconomiche sull'ambiente ma è anche conveniente perché
porta un cambiamento profondo di mentalità delle persone, l'alta
velocità ha cambiato i comportamenti di alcuni persone nel
centronord che hanno addirittura cambiato città muovendosi con
l'alta velocità. Perché questo non deve essere appannaggio anche
del sud? Questa è la scelta che abbiamo fatto ma accanto
all'alta velocità c'è un investimento fortissimo su ferrovie
regionali, sui porti, sui retroporti, in un'ottima di
connessione che aiuti non solo lo sviluppo economico ma anche lo
sviluppo sociale ad accelerare nella direzione del sostenibile
da tutti i punti di vista".
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