Stellantis è al 5/o posto fra i 20
principali produttori di auto al mondo per la transizione verso
veicoli a zero emissioni di gas di scarico. Lo sostiene un
rapporto dell'International Council on Clean Transportation
(Icct), l'organizzazione che 7 anni fa fece emergere il
Dieselgate.
In testa alla classifica c'è la statunitense Tesla (1),
seguita dalla cinese Byd (2), l'unica casa automobilistica
tradizionale a diventare completamente elettrica. I primi due
costruttori dengono definiti nel rapporto "leader".
Seguono 12 produttori nella categoria "in transizione": Bmw
(3), Volkswagen (4), Stellantis (5), Geely (6), Renault (7),
Mercedes-Benz (8), Gm (9), Saic (10), Great Wall (11), Ford
(12), Hyundai-Kia (13), Chang'an (14). Gli ultimi sei
classificati, tutti giapponesi salvo un indiano, vengono
definiti "in ritardo": Toyota (15), Honda (16), Nissan (17),
Tata (18), Mazda (19), Suzuki (20).
Il rapporto ha valutato la transizione delle case
automobilistiche attraverso 3 parametri: la loro attuale
posizione sul mercato, le prestazioni tecnologiche e la visione
strategica per la futura decarbonizzazione. I 20 produttori
analizzati dall'Icct rappresentano l'89% delle vendite in Cina,
Unione Europea, India, Giappone, Repubblica di Corea e Stati
Uniti e il 65% delle vendite a livello globale.
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