Nautica: Sanlorenzo punta a crescita organica,sarà moderata

 Il gruppo degli yacht di lusso, Sanlorenzo, prevede per i prossimi anni una "crescita principalmente organica. Non abbiamo intenzione di comprare altri marchi, perché il monobrand è vincente" in questo settore. Lo dice il presidente del gruppo, Massimo Perotti, durante la presentazione dell'Ipo all’indomani dell’approvazione del prospetto da parte di Consob, aggiungendo che il 2019 si chiuderà con un fatturato "tra i 430 e i 456 milioni di euro". Dopo la quotazione l'azienda si aspetta "una crescita moderata, garbata, a singola cifra (tra 8-9%) fatta da una maggiore efficienza degli stabilimenti e, principalmente, dalla crescita dei nuovi modelli", spiega Perotti, evidenziando come l'azienda sia "cresciuta molto" negli ultimi anni, con buoni risultati anche nei momenti di crisi, e producendo solo 50 barche all'anno. "Un business model vincente ereditato da Giovanni Jannetti, fatto di poche barche di grande qualità, su misura e sempre in contatto col cliente". Nei prossimi anni Perotti prevede di "aumentare la produzione di barche, ma rimanendo sempre al di sotto delle 100 unità, quindi, con un business model diverso dai nostri concorrenti" che producono molti più yacht. L'intenzione di Sanlorenzo è inoltre "distribuire il 30-40% dell'utile netto nel 2020 e nel 2021". Massimo Perotti, che ha rilevato il gruppo nel 2004 e manterrà il 60% dopo la quotazione, ha evidenziato come "in quindici anni il fatturato sia passato da 42 milioni a 450 milioni, mantenendo lo stesso business model. Credo che siamo gli unici al mondo a fare quasi mezzo miliardo di fatturato con 50 barche e l'unico cantiere che non ha fatto cassa integrazione negli anni bui". Sanlorenzo ha "mantenuto un ebitda margin del 10% medio anche negli anni più difficili ed e' stata una premessa alla crescita del 2016 -2019". Fondata nel 1958, Sanlorenzo oggi conta quattro cantieri fra la Liguria e la Toscana (La Spezia, Ameglia, Viareggio e Massa) impiega circa 450 persone e può contare su 1500 artigiani. "La nautica può basarsi su una crescita del 12% medio annuo tra il 2013-18 e possiamo contare sui 'bilioners', la cui ricchezza cresce", ha spiegato PErotti, evidenziando come "nel 2019 c'erano 93 cantieri nel mondo che costruivano barche sopra ai 30 metri mentre nel 2018 sono scesi a 51", dopo la riduzione dei grandi marchi americani. “Questa potrebbe essere una opportunità per Sanlorenzo”. (ANSA).