Per il completamento del Terzo
valico Luigi Ferraris, ad del gruppo Fs italiane conferma la
data del 2025. E entro il 2026 conta che sia completata anche la
prima parte del quadruplicamento.
"E' necessario portare a compimento gli interventi di
quadruplicamento tra Tortona- Voghera, Voghera-Pavia e tra Pavia
e Milano Rogoredo e velocizzare l'intera linea Milano-Genova con
upgrading sia delle infrastrutture sia delle tecnologie che
presidiano la circolazione" ha detto parlando a Genova alla
tavola rotonda 'Potenziamento in corso del trasporto ferroviario
merci dei porti di Genova-Prà-Savona-Vado Ligure'.
"Il terzo valico da solo non basta, bisogna creare le
condizioni per cui usciti dal tunnel si prosegua con la stessa
velocità e potenza - ha spiegato Ferraris -. Abbiamo diviso in
varie fasi gli interventi fra Tortona e Milano, tre pezzi che
verranno portati a regime su 4 binari in modo da avere la
velocità massima di 200 km orari, questo ci consentirà di
coprire il target di 53 minuti per i passeggeri ma soprattutto
di mettere a terra appieno l'aumento di capacità sia merci che
passeggeri: è possibile immaginare che nel 2027/2028 potrebbe
essere tutto completato". La prima parte però potrebbe già
essere pronta nel 2026. "Per la prima fase del quadruplicamento
tra Milano Rogoredo e Pavia, sulla tratta Milano - Pieve
Emanuele la gara d'appalto è in corso, l'obiettivo è terminare i
lavori nel 2026 - ha spiegato Ferraris -. Sui vari interventi di
upgrading tecnologico e velocizzazione, già interamente
finanziati, stiamo lavorando per step, puntando a terminarli
sempre nel 2026. Questi investimenti permetteranno anche, una
volta terminati, di separare i diversi flussi di traffico
(regionali, a lunga percorrenza e merci, ndr) eliminando così i
colli di bottiglia con un potenziale aumento del 43% dei treni
viaggiatori e del 49% per i treni merci".
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