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Commissione Ue promuove progetto BrennerLec su A22

Viaggiare inquinando meno, in maggior sicurezza e senza ritardi

Redazione ANSA TRENTO
(ANSA) - TRENTO, 18 MAG - Viaggiare inquinando meno, in maggior sicurezza e senza ritardi. È l'obiettivo di BrennerLec, progetto che vede Autostrada del Brennero spa nel ruolo di coordinatore e che si inserisce nel programma Life della Commissione europea. A due anni dal suo avvio, venerdì si è svolta la visita di monitoraggio. Più che positivo il giudizio del project officer di BrennerLec, Mario Lionetti: "Autostrada del Brennero sta lavorando molto bene su un tratto autostradale particolarmente significativo per l'intera rete europea. Il progetto può servire da esempio per migliorare la qualità dell'aria che noi tutti respiriamo".

Avviato nel settembre 2016, il progetto vede impegnati come partner anche le Appa di Bolzano e Trento, l'Università di Trento, il Cisma e Noi Techpark. L'obiettivo - si legge in una nota di Autostrada del Brennero - è sviluppare un modello previsionale delle condizioni meteorologiche, ambientali e viabilistiche che permetterà una gestione ottimale dei flussi veicolari e la contestuale riduzione degli impatti ambientali in una zona particolarmente sensibile come quella alpina.

Ciò che, ad oggi, è visibile all'utente, è l'indicazione di ridurre la velocità a 100 km/h nella tratta tra Egna e San Michele in carreggiata nord e la possibilità che venga ridotta la velocità tra Bolzano nord e Rovereto sud in caso in previsione di importanti flussi veicolari. Ciò che, invece, l'utente non può vedere è il continuo monitoraggio della qualità dell'aria correlato a tali misure, alle condizioni meteorologiche e ai volumi di traffico. Per fare un esempio, la riduzione dei limiti da 130 a 110 km/h delle autovetture diesel Euro 5, le più diffuse lungo la A22, determina una riduzione delle emissioni di ossidi di azoto di circa il 30%.

"Il futuro dell'autostrada - spiega il direttore tecnico di Autostrada del Brennero SpA, Carlo Costa - è una gestione proattiva del traffico che permetta di aumentarne la capacità e la sicurezza, riducendo al contempo le emissioni inquinanti dei veicoli che vi circolano". È noto, infatti, che a determinare le code sono le continue frenate e accelerazioni, mentre un traffico più fluido permette ai singoli utenti di arrivare prima a destinazione consumando meno carburante. Delle possibili connessioni tra il progetto BrenneLec e la guida automatizzata sperimentata, con C-Roads, un altro progetto della Commissione europea di cui Autostrada del Brennero è partner, si parlerà nel workshop organizzato a Bolzano per giovedì 23 maggio al Noi Techpark. (ANSA).

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